Recursos

Programa TAFISA - Ciudades Activas - Comunidades Activas - Ciudadanos Activos", el "Triple AC

SportCityNet es un proyecto dirigido por TAFISA como parte de las "Acciones Preparatorias" de la Unión Europea: Asociaciones Europeas sobre el Deporte". Cofinanciado por la Comisión Europea, TAFISA, Ball Packaging Europe y Suomen Kunto ja Virkistys Oy, comenzó el 1 de enero de 2013. SportCityNet tiene como objetivo mejorar la calidad de vida en las ciudades y comunidades europeas, aumentando los niveles de participación en la actividad física e integrando la actividad física en la vida cotidiana mediante la sensibilización, el intercambio de conocimientos y experiencias sobre sus beneficios, y proporcionando herramientas prácticas para la promoción del Deporte para Todos en el entorno de la ciudad. Su principal resultado es la publicación de un "kit de herramientas" diseñado para las ciudades y que contiene una descripción de las 5 áreas clave de éxito para convertirse en una ciudad activa, un conjunto de buenas prácticas y un enfoque paso a paso para crear una estrategia de ciudad activa.

http://www.triple-ac.net/about_sportcitynet.html

Buenas prácticas

En Curitiba (Brasil), las políticas que influyen en el entorno construido y lo hacen más transitable dieron lugar a que los adultos que viven en zonas de alta capacidad para caminar tuvieran más probabilidades de alcanzar los niveles recomendados de actividad física, tanto para el transporte a pie como para la actividad física en el tiempo libre. Los resultados del estudio confirman los hallazgos de los países de altos ingresos en el sentido de que la transitabilidad desempeña un papel importante en la actividad física como transporte diario. 

Teherán, la capital de la República Islámica de Irán, ha introducido un sistema de bicicletas compartidas, financiado por el gobierno municipal. El objetivo es reducir la congestión en las calles de la ciudad, disminuir la contaminación y proporcionar un transporte adicional. Hay doce "centros" de bicicletas repartidos por toda la ciudad en varios distritos administrativos, y cada uno de ellos cuenta con unas 40 bicicletas. Más de 6.000 personas se han suscrito al plan, que permite el uso de una bicicleta hasta 4 horas por el equivalente a 2 dólares.

Debido a consideraciones islámicas y culturales, las mujeres no pueden participar en el programa. Asociación y marketing social para promover la actividad física entre las mujeres de Tonga Reconociendo la gravedad del comportamiento sedentario de las mujeres, el Ministerio de Salud y el Ministerio del Interior de Tonga, con el apoyo del Programa de Divulgación Deportiva de Australia, se unieron a la Asociación de Netball de Tonga en una campaña que reunió una amplia gama de habilidades técnicas y redes para realizar una intervención muy específica utilizando el netball para movilizar a las mujeres para la actividad física. La campaña, denominada Kau Mai Tonga: Netipol (¡Vamos Tonga, juguemos al netball!), se puso en marcha en junio de 2012 y, desde entonces, se ha llevado a cabo en fases anuales de movilización comunitaria, publicidad y comunicación a gran escala, y educación interpersonal. Desde la primera fase, ha aumentado la participación de las mujeres, con más de 20 clubes de netball registrados, y ha aumentado el conocimiento y la concienciación sobre los beneficios de la actividad física entre los participantes.

La ciudad de Friburgo, en el suroeste de Alemania, ha tenido éxito en la aplicación de políticas de transporte sostenible que pueden ser transferibles a los países del mundo orientados al automóvil. En las últimas tres décadas, las políticas de transporte de Friburgo han fomentado los desplazamientos a pie y en bicicleta y el uso del transporte público. Durante este periodo, el número de viajes en bicicleta se ha triplicado, los viajes en transporte público se han duplicado y la proporción de viajes en automóvil ha disminuido del 38% al 32%. Desde 1990, los índices de motorización se han estabilizado y las emisiones de dióxido de carbono per cápita procedentes del transporte han disminuido, a pesar del fuerte crecimiento económico.